3月29日，天眼新闻记者对贵阳市南明区富源北路地铁站人行道未设置无障碍通道一事进行了报道，《人行道未设置无障碍通道 市民表示“太难了”》，引起辖区相关部门重视。
4月7日，梁先生再次致电记者反馈称，富源北路地铁站口的人行道上已修建了无障碍通道。虽然该通道给坐轮椅和推车的行人提供了便利，但由于修建的无障碍坡道过陡，给行人留下了一定安全隐患。
人行道与斑马线处无障碍坡道
就梁先生反馈的情况，当天记者再次前往现场见到，南明区市政工程管理所的工程抢险车停在路边，市政工程管理所的工作人员正在现场对修建的无障碍坡道进行现场情况勘察。
记者观察发现，虽然人行道与马路地面的垂直落差依旧大，但在人行道与斑马线处却修建了一个无障碍坡道，由于人行道较窄，修建的无障碍坡道看起来较为陡斜，乘坐轮椅的梁先生依旧需要别人帮助，才能下去。
陡斜的无障碍坡道与地面落差
“虽然修建了无障碍坡道，我还是不敢走。”梁先生说，无障碍坡道修建得有些陡，若没有别人帮助，自己坐轮椅通行，肯定会从轮椅上摔到地面。万一摔倒，马路上有车，十分危险。
“这么陡斜，别说轮椅了，刚刚一个小姑娘走过去，都差点摔倒。”梁先生说，因为无障碍坡道有些陡斜，天气晴朗时，行人都会不小心被绊倒，万一遇上雨天路面湿滑的情况，别说轮椅刹不住，估计行人都会滑倒。
市政工作人员勘查现场情况
“有一说一，虽然无障碍坡道陡斜、人行道与马路地面落差依旧很大等问题没有完全得到解决，但南明区市政工程管理所的工作效率和服务态度很值得肯定。”梁先生表示，短短几天，修建了无障碍坡道，还派工作人员到现场进行情况勘察，并接受了我提出的建议。这样负责的工作态度，值得给他们一个赞。
梁先生与市政工作人员
随后，记者向现场的南明区市政工程管理所工作人员张勇咨询。他告诉记者，市民关心的无障碍坡道陡斜、人行道与马路地面落差大等问题，没有得到完全解决，是因为历史遗留、地下埋藏管道、职权范围不明确等原因造成的。
“这个无障碍坡道。是前几天修建的。坡道陡斜，是因为受人行道与马路地面落差大的影响造成的。”张勇说，接到市民反馈的问题后，他们前几天安排人员对现场进行勘察。在修建无障碍坡道过程中，发现人行道下方埋藏着四根通信管道与一根自来水管道。因此，人行道与马路地面的落差无法降低。加上人行道较窄，所以修建的无障碍坡道显得十分陡斜。
市政工作人员施工现场
“人行道及过街通道处有地铁站及BRT公交站，因此路面职权划分不知是否包含在轻轨公司和公交公司范围内。若包含在内，无障碍通道的修建则该交由他们来完成。”张勇说，因道路职权范围划分得模糊不清，目前，南明区市政方面只能在人行道与斑马线处修建无障碍坡道应急。若对人行道进行改造，还需市政方与轻轨公司、公交公司协商。
“若协商无果，市政方会看能否将该无障碍坡道向两侧扩展些，尽量让坡道变平一些、缓一些。”张勇说，就目前而言，暂时没有办法解决无障碍坡道及人行道的问题，只能给行人一个应急方案。就所涉及的问题，张勇表示，协商无果，只能由南明区市政部门向区政府申请资金解决。
贵州日报天眼新闻记者 顾启明
编辑 张谌
编审 赵宏斌 刘钢
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