“相比以前成都和贵阳两地居民只能通过渝贵铁路绕道而行，现在可以早食肠旺面，午尝钵钵鸡了。”贵阳市民刘盛德告诉记者，自2019年底成贵高铁开通后，自己去成都探亲时行程省了很多时间，成贵高铁只需3小时左右。
2019年年底，全长648公里的成贵高铁贯通，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，川南宜宾、滇北昭通、贵州毕节等地区结束了没有高铁的历史。成贵高铁线路使成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，完善了西部高速铁路网结构。
省社科院相关专家表示，作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“兰(西)广通道”的重要组成部分，成贵高铁在西南腹地“勾勒”出一条经济走廊。使西南地区云贵川渝之间的联系将更加紧密，由此推动西南地区从地理概念成为经济区域，进一步提升西南板块在全国的战略能级。
C5980次列车长李艳艳
“成贵铁路直接把贵阳、黔西和乐山、宜宾、成都等城市连通了，为旅客出行提供了便捷。”C5980次列车长李艳艳告诉记者，作为国内首条跨省大环线，把成贵、渝贵、成渝三条高铁线路环起来，真正串起了川渝黔。
对内，打开两省客源市场。对外，叫响川黔文旅品牌。成都铁路局贵阳客运段采取“高铁+旅游”“高铁+文化”模式，以产品互补、资源互补的方式，通过“多彩环线”品牌的影响广度和深度，形成川黔强强联合、抱团出击，助力成贵高铁在川黔两省文旅产业共同打开国际旅游市场、吸引境外客源。
C5980次列车上乘客正在点餐
据了解，成贵高铁“多彩环线”复兴号动车开行两年多来，“多彩环线”以其安全、快捷、方便、舒适的服务成为黔、渝、川三地群众日常出行的首选，累计发送旅客700余万人次，平均客座率达到72.6%。
随着成贵铁路的通车，贵州乌蒙山区将增添一条快捷大通道，贵州西北一条新的经济动脉正在形成。未来，成贵铁路贯通南北、承东启西的高铁效应将进一步放大，形成川渝黔通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道，以带动西部内陆地区开放发展，推动全国形成陆海统筹、东西并进协调发展新格局。
贵州日报天眼新闻记者
刘力维 申川 张秀云
编辑 张秀云
编审 李玉红
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