下周将迎来开学季，贵阳市道路交通流相对暑期将产生明显变化，8月26日，贵阳市公安交通管理局发布秋季开学全市交通拥堵态势预测和出行提示。

(资料图)

开学后，通勤、通学交通流将显著增加，交通拥堵指数会相对提升，预计贵阳市城区道路交通较目前从时间上将出现早晚高峰提前、高峰时间延长趋势；从空间上，各行政区中心建成区，尤其是观山湖、云岩以及南明行政区范围的拥堵延时范围广，通勤和通学叠加将导致多条主次干道延误时间增加。同时，贵阳市校园周边道路在上下学时段的拥堵延时也会增加。

交通拥堵空间范围

目前贵阳市以老城区服务核心和观山湖区服务核心及白云、乌当、花溪、高新区、经开区、综保区和临空经济区等城市功能组团组成了“双核多组团”的空间结构。

双核多组团

开学后贵阳市道路交通空间上的拥堵变化主要集中在双核心内部主次干道、双核间通道走廊，以及组团内部主干道上。如老城区和观山湖区主干道、校园周边道路、大型居住小区如花果园、世纪城等进出路段以及观山东路、北京西路、黔灵山路、中环、二环等跨区联络线上。

老城区主干道

观山湖主干道

老城区与观山湖区连接通道

拥堵时间变化

从贵阳市交通流每日走势情况预测，开学后全市平峰期和夜间的交通出行变化不大，拥堵变化主要集中在早晚高峰时期。呈现高峰时间来临实际时间提前、高峰拥堵程度更高、高峰时间延长趋势，且晚高峰持续时间相对更长。

2021年9月与8月工作日拥堵指数对比曲线

从去年秋季开学前后的趋势对比来看，开学后贵阳市早高峰约7时40分来临，9时15分恢复。晚高峰约17时15分来临，约19时15分恢复。相比开学前，早高峰来临时间提前约35分钟，恢复时间延后约10分钟；晚高峰来临时间提前约20分钟，恢复时间延后约20分钟。

拥堵指数总体变化

从交通拥堵延时指数变化上看，去年9月秋季开学后贵阳市日均交通拥堵指数为1.324，相比8月份暑期上升2.9%；工作日高峰期增幅更大，去年9月工作日高峰期贵阳市拥堵指数为1.63，相比8月份暑期上升10.3%。

今年暑期日均拥堵指数1.275，工作日高峰拥堵指数1.395。参考去年和交通拥堵治理改善现状，预计开学后全市日均拥堵指数增幅在2%-5%左右，高峰期指数增幅在6%-8%左右。

平均车速总体变化

从平均车速上看，去年9月贵阳市日均车速46.801公里/小时，相比8月份下降3%；工作日高峰期，去年9月贵阳市车速38.014公里/小时，相比8月份暑期下降9.5%。

2021年9月与8月路网车速对比曲线

目前贵阳市日均车速47.96公里/每小时，高峰期平均车速在43.846公里/小时；参考去年和交通拥堵治理改善现状，预计开学后贵阳市日均车速降幅在3%-5%左右，车速约45公里/小时，高峰期指数降幅在7%-10%左右，高峰车速在40公里/小时。

校园周边交通流变化

开学后，幼儿园和小学周边，由于大部分学生家长先送学后通勤的交通行为，相比单纯通勤增加了出行距离和车辆使用频次，沿线通学干道的高峰交通压力增加、服务水平降低，拥堵延时增加。如南明小学、省府路小学、实验小学、省政府机关幼儿园等沿线观水路、西湖路、富水北路、中华北路等。

中学和职高周边，主要是寄宿制的集中出行对沿线道路交通的影响比较大，如清镇职教城开学后，沿线观清路在周五晚高峰下学和周日晚间送学时段的拥堵明显上升，从历史数据来看，开学后观清路高峰期的平均拥堵指数超过1.6，超出放假同时段25%左右。再如贵阳一中开学后，黔灵山路和金阳大道在周五晚高峰下学和周日晚间送学时段的拥堵指数也提升明显。

观清路暑期拥堵趋势变化

观清路去年开学后拥堵趋势变化

观山湖、云岩，高峰拥堵较为严重

从去年的开学后各区的拥堵数据来看，交通拥堵在时间上主要集中在早高峰7时至9时、晚高峰17时至19时；在空间范围内主要表现在观山湖区、云岩区、南明区、经开区、乌当区、清镇市、花溪区，其余各区（县）拥堵指数并未达到“拥堵”的评级。

2021年9月工作日高峰期拥堵指数超过1.5的行政区和对应指数

其中，高峰拥堵较为严重的是观山湖区和云岩区，日均高峰拥堵指数都超过了2。

从日均拥堵指数的走势上看，开学后相比开学前观山湖区的早高峰提前至7时40分左右到来，晚高峰提前至16时50分到来。早高峰值出现在8时45分左右，峰值指数超过了3；晚高峰值出现在18时25分左右，晚高峰值约2.9。早高峰回落至自由流状态的时间在10时，晚高峰回落的时间为19时30分。

2021年9月与8月观山湖区日均拥堵指数走势对比

云岩区开学后的早高峰提前至7时20分来临，早高峰值时间出现在8时10分，峰值指数约为2.4，在9时30分左右回落；晚高峰来临时间在17时10分，峰值出现在18时25分，峰值指数约为2.4，在19时以后回落。

2021年9月与8月云岩区日均拥堵指数走势对比

预计今年秋季开学后的各区的拥堵趋势与去年相似，开学后早高峰拥堵指数高峰期拥堵影响最大的是云岩区，晚高峰拥堵影响最大的是观山湖区。

早晚高峰拥堵指数排名前十道路

去年秋季开学后早高峰贵阳市拥堵指数排名前十的道路依次是延安中路、白沙路、盘江路、北京路、金清大道、都司高架路、新添大道南段、贵遵路、西二环（恒大帝景）、长江路。

晚高峰，去年开学后全市拥堵指数排名前十的道路依次是延安中路、北京路、枣山路、长江路、金清大道、都司高架路、花冠路（南明区）、金华新街、观山东路、北京西路（云岩区）。

开学后双核主要拥堵路段示意图

切实畅通“上学路”

贵阳交警结合开学后交通流量突变情况，巩固前期“铁腕治堵”阶段性成果，建立长效机制，保持勤务安排不变，力度不减、尺度不松，迎难而上，切实将拥堵治理重任扛在肩上，将各项责任落到实处。

一是用最大的辛苦指数切实畅通“上学路”“就医路”“购物路”；二是盯重点、强值守，继续加强堵点和高峰时段值守和巡逻；三是严执法、重打击，继续加强违停治理、“僵尸车”大起底大清仓等系列专项行动，全面规范交通秩序；四是对交通组织和信号配时再做适当和适时优化，进行关联调整、全盘考虑，全力保障道路交通平稳过渡；五是强协调、谋长远，加强与大数据局、学校以及医院等重点部门协调对接，联动多方力量群策群力推动拥堵治理。

出行提示

8月29日贵阳市小学开学，从天气预报来看，开学前后几天贵阳一直处于降雨天气，降雨天气道路湿滑以及积水的影响会导致车速降低，通行延误上升，加之开学季的影响，提示开学后高峰期勤学交通一定要预留足够的通行时间。

建议市民朋友开学后尽量选择公交轨道出行方式，尤其是途经通勤干道如观山东路、北京西路、延安路、金阳南路、长岭路等路段，尽量乘坐公交或轨道等接送学生上下学。老城区至观山湖区、白云往返通勤建议乘坐轨道交通。

开学后请选择合理通勤路径，高峰通勤跨区出行建议通过绕城高速以及二环通行，避免进入老城和观山湖的核心区内。例如花溪区往返各区的车辆建议选择环城高速通行，乌当区往返观山湖区的车辆可选择原东北绕城高速、北二环通行。

贵阳交警和交通媒体将及时发布交通提示和重点地区的绕行路线，市民应当注意关注路面交通显示屏、收听交通广播，及时收集路况信息结合提示决定出行路线。

接送学生车辆要服从交通民警现场指挥，自觉排队，耐心等候，依次通行，在校园周边允许临时停车的地方即停即走，不违法停车，避免影响其他车辆和行人的正常通行；社会车辆请尽量避开校园周边、施工沿线等易拥堵路段、时段，在条件允许的情况下，尽量采取错峰出行或提前选择绕行路线。

贵州日报天眼新闻记者 曹源麟

编辑 钟齐

二审 贺韬

校检 曾勇

三审 沈丽琼