“我在这头，车却在那头。”随着网约车出行越来越普遍，定位精度的痛点却逐渐显现。

(资料图片仅供参考)

近日，【天眼问政】栏目陆续收到群众反映，在使用导航出行、叫车服务时，常出现定位不准，甚至定位错误的情况，导致“人等不到车，车找不到人”。

为此，记者连日来深入调查采访，联系采访高德、百度地图以及贵阳市交委。

贵阳市交委高度重视，组织相关单位机构，回答“天眼问政”。

2月7日，贵阳市交通管理委员会组织贵阳市公安交管局、贵阳市交委城市交通处、贵阳市交通运输服务中心及地图厂商和网约车协会，针对本栏目追踪的网约车定位精度问题，接受“天眼问政”记者专访。

记者测试贵阳北站导航定位

贵阳北站交通组织有调整 网约车分区域停放

自2023年1月17日起，贵阳北站交通组织执行优化调整，出租车落客区、南广场落客平台通行方式、站东路等区域均有调整。

“针对贵阳北站优化升级问题，相关部门一直在推进，比如贵阳北站大多数的落客点原来就有，但由于之前没有引导，市民不太清楚情况，以至于闲置了部分落客点。为了进行提升优化，我们将把这些落客点用起来。”贵阳市交通发展研究中心负责人何莉说。

关于落客点的优化，东广场以及其对面的地下通道，原本是进站功能，由于全线禁停，因此并没有设计落客点。现在禁停标志拆除，可作为出租车的落客点；在春运期间，为快速分流，西广场出入口处已改造成临时停靠点。

而在贵阳北站的停车场，此前网约车通道上分辨不明显，现在也进行了分区，以方便网约车司机和乘客之间沟通。

“春运已经过去，马上要迎来学生返校潮、农民工返工潮以及旅游业的复苏，我们还将出台相对综合的方案，对大巴车、公交车都进行综合的优化，目前方案正在编制中。”何莉说。

地图导航持续优化中 大部分定位点已完成更新

针对市民、网约车司机等反馈的贵阳北站定位不准问题，贵阳市交委城市交通处负责人苏俊杰说：“这段时间以来，我们一直在协调百度地图和高德地图进行更新。”据介绍，百度地图导航对贵阳北站新增的落客点、出入口等具体位置已经更新上线。

另外，贵阳市交管局也将贵阳北站周边的引导标志、标牌进行了优化，方便出行市民朋友能够更快地找到准确位置。

贵阳市网约车协会会长朱勇表示，在下车前，乘客会提前预约车辆，定位显示贵阳北站为打车起点，也就会定位到网约车的通道上。但因导航无法识别上下层空间，确实容易出现导航偏差问题。

百度地图的一名工作人员姚健说，传统的互联网导航包括百度、高德、腾讯等都有一个核心的问题，它是二级平面，对于垂直落差的定位无法在二级平面上呈现，就目前情况看，这种垂直落差的精准定位很难解决。

“但对于贵阳北站，目前百度地图已经更改好了，二级平面上的定位点也已经完全添加上了。只是部分如负一层或者在楼上的情况，暂时还没办法做很详细的区分。”姚健说。

那么如何减少这样的偏差？朱勇建议道，从网约车的角度来说，第一个方式就是建议网约车司机第一时间致电乘客，核实具体位置；另一个方式是点击APP软件上的指示，司机和乘客进行共享位置。

贵阳北站网约车候客区。图源网络

同时，对于北站导航及路线更改问题，贵阳市交管局民警张青山也表示，对于导航定位问题，交管局也很重视，一直在与市交委及百度、高德公司进行沟通协调。

“交管局与三家地图公司的技术人员建有互动的群，这边有什么交通组织方面的调整，都会在群里把定位发给三家公司的技术人员，好让大家在地图上去做相应的调整。”民警张青山说。

“贵阳北站提升工程启动后，我们就组织了相关人员对具体需要增加的点列出一张清单表格，提供给两家导航厂商（百度和高德），目前百度地图已经完成了修改。”贵阳市交委城市交通处负责人苏俊杰说。

而对于贵阳北站以外，贵阳市其他区域网约车导航定位不准确的问题，贵阳市交通发展研究中心负责人何莉说，这需要导航厂商作出修改优化，市交委仅能进行协商协调，建议相关行政主管部门提出建议和意见，督促厂商及时优化、解决问题。

贵州日报天眼新闻记者 田儒森

编辑 赵飞羽

二审 韦一茜

三审 刘丹

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