路灯如果“失明”,过往车辆及居民只能摸黑出行,带来不小安全隐患。近期,“天眼问政”栏目收到不少群众留言反映,贵阳市云岩区未来方舟片区、花溪区大职路等多个路段存在路灯不亮的情况。记者实地采访调查,与相关部门积极联系后,大多数损坏路灯得到了及时修复。不过,云岩区未来方舟片区损坏路灯始终未得到妥善处置。
城市照明如何维护?未来方舟片区路灯情况如何解决?记者采访了贵阳市市政工程服务中心路灯管理科副科长晏明。
(资料图)
路灯管理维护权责需分明
日前,记者在晚上8时左右来到未来方舟片区,沿着崇义路前行,发现1.7公里的路段就有数十根电灯损坏,道路晦暗不清。当记者乘车离开时又发现,从尚礼路与水东路的交接处开始直到博学路,全长2.4公里的路段有大量路灯损坏。
未来方舟实验二中东门位置损坏的路灯
“晚上八点半左右,还能借着路边店铺的灯光走走,再晚,店铺一关门就是一片漆黑,走着都害怕。”贵阳市民王女士说。
记者走访调查发现,贵阳市路灯出现损坏未得到及时处理,大多源于责任单位模糊造成的管理难题。未来方舟片区部分路段路灯难亮,也正是这个原因。
贵阳市路灯科的管辖范围是贵阳市云岩区、南明区、经开区的主次干道、背街小巷的功能性照明,以及由市政府投资建设的景观性照明。晏明告诉记者,未来方舟片区虽然处于辖区范围内,但作为云岩区政府批准立项的房产项目,经云岩区政府与未来方舟的房开公司协商,自项目建设以来,一直由房开公司负责路灯管理维护。
近年来,该房开公司没有承担未来方舟片区的路灯管理维护,片区出现大面积路灯损坏现象。2021年5月,云岩区政府组织相关单位对未来方舟片区路灯问题进行整改,水东路、水东路支线、东山路、东山路支线、北京东路等5条道路的5014盏路灯移交由贵阳市路灯科管理。
崇义路损坏的路灯
2022年8月,针对未来方舟片区路灯损坏情况,贵阳市路灯科进行调研和摸查。经勘察,未来方舟片区尚有7201盏路灯由房开公司进行管理,其中熄灯5724盏,亮灯率仅为29.1%。
“目前,未来方舟片区还在协商处理和移交的过程中,如果按规章流程、落实经费后确定将管理权移交到路灯科,我们一定会竭尽全力保障路灯的正常照明。”晏明说。
持续追踪路灯复明
近日,记者了解到,此前报道的花溪区大职路路口近百米路段的路灯已全部复明。
早在2022年8月,“天眼问政”栏目发布了《200米回家路摸黑,贵阳花溪居民盼尽快“点亮”》报道,但路灯问题一直没有解决。
工作人员在修理损坏路灯
今年3月23日,“天眼问政”栏目对花溪区大职路路口路灯不亮一事进行报道,引起相关部门高度重视。在记者的持续关注追踪下,花溪区市政管理所与贵阳轻轨项目建设方多次协商后,对大职路路灯进行了修复。
3月24日,花溪区市政管理所负责人组织相关责任方进行现场协调处置,明确由轻轨项目建设方负责修复。
4月4日,经过贵阳轻轨项目建设方的修复,花溪区花溪大道与大职路交会路段路灯全部恢复亮灯。
“之前灯没亮的时候,晚上都要约上朋友一起走。现在路灯修好了,晚上回家安心多了。”路灯复明后,大职路附近居民激动地说。
日巡月巡现场解决
对于管辖权内的7万余盏路灯以及102处景观照明的管理,贵阳市路灯科表示,将多措并举,确保实现主干道亮灯率100%、次干道亮灯率98%以上。
工作人员在修理损坏路灯
“我们每个月对辖区范围内的路灯设施开展2次全面的摸查,每一盏照明设施都要进行勘测和维修,确保‘灯灯见明’。”晏明告诉记者,除了大规模月巡,还开展不间断日巡,随时发现问题、随时现场解决。
该路灯科引进了智慧化管理系统,对辖区范围的所有路灯进行管理和监控。“智能化水平的提高能让我们的工作更有效率,也更加精准。”
2022年,贵阳市路灯科全年累计维修主次干道及小街巷熄灯11442盏次。
晏明表示,“我们将进一步提升智能化水平和路灯设施的节能更新,让夜晚更明、市民出行更安心。”
贵州日报天眼新闻记者 吴兵
编辑 孙远铭
二审 肖慧
三审 田旻佳
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