2月4日清晨,距离贵州三都高铁站首趟列车D2811次的作业还有60分钟。闹钟响起,站长唐运州迅速起床,穿上制服,简单洗了个脸,就开始了一天的工作。
来到大厅,他首先查看显屏车次信息等是否正确;随后,走到进站闸机、检票闸机,试验运转情况;走上站台,检查股道内、接触网有无异常。干完这些,开始了班前点名会,他总是细心地提醒大家,“春运期间,车站首趟作业车来得早,大家千万要打起精神,不能马虎。”
今年已经是唐运州来到三都县站的第八个年头,也是坚守在车站的第八个春运。三都水族自治县曾是贵州的“交通死角”之一,随着贵广高铁的开通,三都县站作为贵广高铁沿线的一个中间小站,起着对外连接、拉动地方经济发展的关键作用。既要保证白天旅客运行平稳有序,又要确保夜间施工作业安全可控,唐站长有一套自己的方法。
【资料图】
2016年,唐运州刚刚担任站长,从生产岗位转为管理岗位,角色的转变对“70后”的他来说是个不小的考验,为了让车站管理走向规范,唐运州对标一流,根据车站各岗位作业指导书,结合车站实际情况,开展作业标准检查评比,促进岗位作业对标、落标、达标,从自身开始,发挥表率的作用。同时,管理更严格规范,有的职工开始不理解,有抵触情绪,他及时找职工谈心,做好思想工作,理顺职工情绪,带领职工对照车站下发作业标准,逐条逐项进行学习,对新职和年龄大的职工耐心讲解,亲自陪同演练。检查发现职工标准化执行不标准问题,严肃进行考核,引导职工养成标准化作业的习惯,取得了良好的效果。
“保安全”是贯穿在唐运州来到三都县站八年里最核心的工作,也是他始终坚守的目标。职工安全、旅客安全、施工安全,每一项都很重要。春运以来,高铁列车比平时增加了许多,安全压力也格外的大。工作量的增加,给职工也带来了一定的影响,作为党员的他,总是冲锋在前,带着大家一起干,多给职工鼓励,让大家团结在一起,共同打好春运“攻坚战”。
民以食为天,作为三都县的“家长”,也是车站的后勤“管理员”,他操心着全站职工的吃喝、住宿。为了让职工吃得舒心,住得满意,他总是亲自上手,不敢有半点大意。他常说:“上班期间,职工不能回家,吃住都在单位,要把职工需求放在心上,让他们即使不在家也能感受家的味道”。对于来自不同地方的职工来说最难将就的还是饮食习惯。为了满足职工生活需求,解决职工后顾之忧,他通过问卷调查、召开职工会议等方式,收集职工意见建议,对食堂每周菜单进行调整,努力满足职工吃食、娱乐等需求,让职工安心扎根小站。
唐运州的家虽然在都匀,离三都也不算远,但回家的次数少之又少,即使人在家中心里也会记挂车站工作。由于常年没有父亲在身边可以依赖,唐运州的女儿比同龄人懂事得更早,自然也少不了对父亲的“责备”。直到前两年上了大学才渐渐感受到父亲的工作、家庭难以兼顾的难处,在女儿心中,曾经不那么称职的父亲,一直是职工们公认的好站长。但一说起老婆和孩子,他总会不自觉地红了眼眶,觉得亏欠家里太多,陪他们的时间太少。
“站虽小,牵一发而动全身。其实,每一个小站和大站的重要性都是一样的。”唐运州常和职工念叨:“三都县站虽是小站,但职工肩上的安全责任并不轻,事关高铁安全,必须全力以赴。”
贵州日报天眼新闻记者左春林
编辑 李娟
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