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贵南高铁、西渝高铁两条设计时速350公里高铁,取得新进展!|新要闻
发布日期: 2023-02-18 18:41:33 来源:
  • 来源:当代先锋网
  • 近日

    两条设计时速350公里的高铁


    (资料图)

    迎来建设新进展

    ↓↓↓

    贵南高铁全线

    进入静态验收阶段

    2月16日

    新建贵阳至南宁高速铁路贵州段

    开始静态验收

    标志着贵南高铁全线

    进入静态验收阶段

    静态验收是指由铁路建设单位组织验收工作组,对建设项目进行检查,确认工程是否按设计完成且质量合格,系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收结束后,将进行动态检测、联调联试及运行试验,为线路开通运营做好准备。

    贵南高铁于2017年12月全线正式开工建设,纵跨广西壮族自治区西北部和贵州省东南部,设计时速350公里,正线全长482公里,预计年内开通。

    此次静态验收计划于3月15日前组织完成工务、电务牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、房屋建筑、环水保等工程及相关配套工程的验收,5月底前完成消防、环保、水保、档案、电梯等专项验收。

    为保障静态验收顺利开展,铁路部门组织业务骨干成立静态验收领导小组和工务、通信、信号等10个专业验收组开展验收工作。

    贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道的重要组成部分,建成通车后,南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右,广西环江、都安、马山等地将迈进高铁时代,将进一步完善我国西南地区高铁网,促进西南地区少数民族间经济、文化融合发展。

    西渝高铁四川段

    进入全面主体施工阶段

    2月17日

    在西安至重庆高速铁路四川段

    (以下简称“西渝高铁四川段”)

    铜钵河特大桥施工现场

    打桩机打下第一根桩

    标志着西渝高铁四川段

    进入全面主体施工阶段

    西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,全长739公里,设计时速350公里,其中四川段正线全长293公里,其中桥梁250座、隧道59座、路基2段,桥隧比高达72%。

    为按期实现各项建设目标,建设单位以管理和技术创新为引领,科学有序、安全优质推进工程建设,正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

    △广安东站效果图

    △宣汉南站效果图

    西渝高铁建成后,将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,将极大便利沿线人民群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

    来源 中国铁路微信公号

    编辑 龙飘

    二审 刘思博

    三审 闵捷

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