随着端午小长假的来临

【资料图】

贵州乘坐慢火车出游打卡的市民及外地游客逐日增多

为了丰富旅客旅途时光

让旅客在旅途中感受到浓厚的节日氛围

遵义开往重庆西的5630次列车

专门为旅客打造“端午集市”

“民俗体验”车厢

供他们在节日期间打卡游玩

在“民俗体验”车厢

旅客还可以欣赏

民族特色舞蹈、古筝弹奏、吉他弹唱等节目

亲手制作粽子及艾草香包

体验中国的传统文化民俗

在高铁飞速发展的今天

公益性“慢火车”已不单是交通工具

更包含着幸福路上一个都不能少的浓浓温情

5645次慢火车上，魏女士和同行旅客合唱歌曲《映山红》。沈向全 摄

靠着“慢火车”

乡亲们把土特产品运出去售卖

菜农李文容展示车票，最低票价仅2元。新华社记者 郑明鸿 摄

便宜的车票让他们节省了不少开支

甚至很多“慢火车”的车厢就是流动市场

为当地农户搭建了销售平台

列车员热情地为上车的菜农搭把手。贵州日报天眼新闻记者杨光乾 摄

5639/5640

是开行在贵州苗岭山脉的绿皮火车

26年时间，这列遇站即停的铁路“公交”极大地方便了沿线群众的出行

旅客们大都是沿途100多个少数民族村寨的村民

新春时节，他们乘着列车去赶集买年货

2023年1月10日，苗族旅客在贵阳开往玉屏的5640次“慢火车”新春年货铺车厢内选购平价年货。乔啟明 摄

5645次“慢火车”

从贵州贵阳始发

穿行407公里到达云南“苹果之乡”昭通

每年秋冬季

5647次“慢火车”

迎来大批昭通果农和成箱（筐）苹果

带到草海、六盘水、安顺、贵阳等地贩卖

全村的苹果收入接近4000万元

贵阳客运段致力打造慢火车升级服务活动

把5645/5646次“慢火车”

升级改造成了“成渝记忆乌蒙连心”公益性慢火车

2023年3月19日恰逢周日，乘坐昭通至贵阳的5646次慢火车的学生较多，一场列车读书会在本次列车4号学习车厢开展。

并逐步设置了学习车厢，改造桌椅，提供书籍

供旅客在车厢内读书角借阅读书读物

2023年3月19日恰逢周日，乘坐昭通至贵阳的5646次慢火车的学生较多，一场列车读书会在本次列车4号学习车厢开展。

还设了流动集市

挂放展板公布农产品种类

为不同的旅客提供各式服务

图源：人民铁道微信公众号

5640/5639次列车

每天朝发夕至

坚持40多年往返于贵阳与玉屏方向数百公里的铁路线上

贵阳客运段开往玉屏的5640/5639次列车上，沿线返家群众，争相涌到列车上的“年货自选超市”车厢，根据自己的需要购买心意的平价年货。

5640/5639次列车全程337公里

停靠大小16个车站

线路始达的两端

是贵州省省会贵阳市和铜仁市下辖的玉屏侗族自治县

是名副其实的“卖菜专列”

进城卖菜的沿线村民。贵州日报天眼新闻记者杨光乾 摄

多年来，慢悠悠的绿皮火车带给老百姓的不仅是出行需要

更带来了致富的希望

很多老百姓都依托绿皮火车让原生态的土特产品走出大山

成为当地“致富快车”

坐上慢火车的学子

不仅如此

5640/5639次列车还是“学生专列”

自1997年开行至2022年上半年

相继运送了近29.1万人次大学生和初高中学生

2019年，因为乘车学生越来越多，

列车设置了一面‘心灵对话墙’

图源：人民铁道微信公众号

当学生在上面留下写满各种困扰的便签贴后

一些乘客以及在列车上实习的应届大学生也会“倾囊”相助

不仅解答学生们的疑惑，还会送上暖心的话语

深受学生们的喜爱

针对不同的节假日

相关铁路局还动态打造假期“慢火车”特色旅游列车

丰富旅客旅途时光的同时

让更多旅客享受到高品质的出游体验

当汽笛声响起

慢车背后，是多年来不曾改变的温度……

综合整理

贵州日报天眼新闻记者

胥芬芳 李贝多

资料来源 新华社

人民铁道微信公众号

中国铁路成都局集团公司

编辑 杨羽 刘娟

二审 周文君 李劼

三审 田旻佳