作为西南首条纵贯南北的快速铁路通道,渝贵铁路横跨长江、穿越娄山,重构时空距离,建构渝贵“2小时交通圈”,联结西南、西北,成为共建西部陆海新通道的生动实践。
速度与激情牵手共舞,时间和空间精彩腾挪,渝贵铁路所形成的旅客流、资金流、信息流集聚,为渝贵两地,乃至西南、西北地区拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展空间。
从林城贵阳北上,渝贵铁路串联起兰渝铁路、西成高铁,直抵成都、西安、兰州等地,融通西北西南;自山城重庆南下,渝贵铁路联结沪昆高铁、贵广高铁,便捷“出海”新通道迅疾铺展。
(资料图)
开通5年有余,渝贵铁路如卧伏的钢铁巨龙驰骋在祖国西南,一条技术、人才、产业等高度集聚的“高铁经济走廊”跃动而出,山同脉、水同源、人同俗的渝贵两地,“亲戚”越走越近。
岁月无声,一组数据见证深情厚谊。在渝贵铁路上最大的客运中间站遵义站,每天开行动车组列车近120趟,日均发送旅客1.6万人次,开通5年来,累计发送旅客超过2600万人次。
时光有痕,一组镜头定义双向奔赴。慕一夏清凉,而今,越来越多重庆市民搭乘渝贵铁路走进贵州,避暑休闲;为一口地道火锅,贵州儿女北上重庆,在山城开启一场周末度假休闲之旅。
穿越历史的烽烟,从“思君不见下渝州”的重庆到“黔山积翠楚山分”的贵阳,绵延700余里的崎岖古道,让多少人望山兴叹。时空变换,穿越莽莽群山,驰骋城市乡村,正线全长345公里的渝贵铁路畅达八方,改写苦累辛酸,“诗和远方”触手可及。
山高水长,奋斗圆梦。向北融入成渝地区双城经济圈,往南拥抱粤港澳大湾区,今天,我们有理由期待,高铁路网纵横交错下的渝贵铁路,必将为贵州高质量发展注入澎湃活力,也必将成为飞架在渝贵崇山峻岭间的友谊桥梁、发展通衢。
贵州日报天眼新闻评论员谌晗
编辑 张良胜
二审 赵昆 吴一凡
三审 闵捷
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